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北京配汽车钥匙:根据检查前排乘员侧车窗玻璃不能下降的情况

 根据检查前排乘员侧车窗玻璃不能下降的情况,首先检查前排乘员侧车窗开关,发现车窗开关降挡工作无效,升挡常接,无关闭挡。拆下车窗开关断开插座,用万用表进行导通性测试,发现异常,检测车窗开关插座4号接柱,车窗开关指示灯亮时为12 V电压。关闭点火开关,待其他车窗开关指示灯自动熄灭后,指示灯不再亮起,证明车窗开关损坏,更换新的车窗开关,故障基本排除,左前侧车窗玻璃不再无故打开。但由于2个门灯开关都已损坏,点火开关关闭停车锁门后,车窗举升系统不能自动断电,一按车窗开关,开关指示灯亮起,车窗玻璃仍能升降,但由于车主急于提车,就未进行门灯开关的更换。

    谁知过了几天,驾驶员行车中发现打开所有车窗开关,车窗玻璃都不能升降。进厂后检查所有车窗指示灯都不亮,检查车窗开关插座4号端子无任何电压,拔下仪表板下侧的车窗控制器,检测车窗控制器插座30号,显示电源电压正常;闭合点火开关,15号端子电源电压正常;用数字万用表检测车窗控制器各端子电阻,发现85至31、86至31号端子为44.1 kΩ,正常值为94 kΩ;测试车窗控制器继电器触点闭合,30号端子与87号端子不导通。更换车窗控制器,车窗玻璃升降正常。因门灯开关不工作,车辆停车锁门后不能彻底切断车窗控制器电源,北京配汽车钥匙考虑到这样可能影响车窗控制器的使用寿命和车窗关闭的安全,又更换了前左、右车门灯开关,车窗举升系统工作一切正常。



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